7nrfe發動機的參數 FE是什么樣的發動機

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于7nrfe發動機的參數和FE是什么樣的發動機的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享7nrfe發動機的參數以及FE是什么樣的發動機的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！7nr發動機參數81kw/6000rmp，最大扭矩136Nm/4200rmp。主要的技術有兩個：

1、DOHC頂置雙凸輪軸：雙頂置凸輪軸，凸輪軸位于缸蓋上。這種結構，凸輪軸直接驅動搖臂，省去了挺柱和推桿，使往復運動質量大大減小。

2、DualVVT-i雙智能可變氣門正時電子控制系統：VVT-i是豐田獨有的領先發動機技術，該系統的最大特點是可根據發動機的狀態控制進氣凸輪軸，通過調整凸輪軸轉制角對配氣時機進行優化。7nr發動機的優點就是發動機的質量和售后服務非常完善，并且發動機的用料非常扎實，安全系數很高，而且發動機動力強勁，運行穩定，缺點就是發動機的油耗比較高，而且價格也比較昂貴，整體性價比不是特別高。7NR***FE是什么樣的發動機目前國產的豐田雅力士為2NZ-FE(1.3L)和4ZR-FE(1.6L)發動機，也同樣是豐田的FE系列小排量發動機。動力調校與海外版有所不同。具體參數：1.3L最大功率為63KW(86PS)，最大扭矩為121N·M，最高車速為168KM/h(手動擋);1.6L最大功率為87KW(118PS)，最大扭矩為150N·M，最高車速為195KM/h。

7nr-fe用在致炫上的發動機是國產還是進口的7nr-fe用在致炫上的發動機是國產的。

致炫發動機：（1）動力：動力輸出較平緩 4AT表現優異（2）加速測試：11.74秒（3）剎車測試：42.63米，1.5L的發動機由于排量不大，所以爆發出的扭矩還不足以讓車輪過多的打滑，全力加速的過程有點讓人著急，尤其是時速表過了60km/h時明顯感覺油門到底時變速箱會一直持續到6000轉才進行升檔的動作，當突破100km/h變速箱依然維持在二擋，最終0-100km/h的加速成績為11.74秒。（4）致炫全系都為前盤后鼓式的制動系統，剎車踏板的行程很短，全力踩下后，車尾會有輕微的擺動，而且ABS介入后動靜稍有些大。前懸掛對車身的支撐表現不錯，“點頭”的現象并不嚴重。最終100km/h-0的實測剎車距離為42.63米。