三元催化轉(zhuǎn)換器的故障有什么?

1、哪些原因會(huì)引起三元催化出現(xiàn)故障？ 長(zhǎng)期使用的汽油含鉛量比較大，催化裝置中的蜂窩狀催化轉(zhuǎn)換器會(huì)被堵塞甚至損壞。 汽車使用了含鉛、硅、磷的油或者是添加劑，會(huì)導(dǎo)致三元催化裝置失效。

2、對(duì)于正常工作的三元催化轉(zhuǎn)化器，催化轉(zhuǎn)化器前面的溫度比后面的溫度低。如果催化轉(zhuǎn)化器前面的溫度高于后面的溫度，則催化轉(zhuǎn)化器工作不正常。及時(shí)修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的故障很有必要。

3、排氣怪味難聞。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，有可能早期過(guò)度磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，有時(shí)候有怪聲，放炮之類的聲音常見(jiàn)。油耗有所上升，有的車油耗會(huì)大幅度增度。

4、表層積碳。汽車長(zhǎng)時(shí)間低溫工作，三元催化器無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的碳煙會(huì)附著在催化劑表層，導(dǎo)致其無(wú)法與CO、HC接觸。時(shí)間長(zhǎng)了，載體的孔隙會(huì)被堵塞，影響其轉(zhuǎn)化效率。