大眾1.4T發動機,夏季冷車啟動轉速高,冬季冷車啟動轉速低?

您的“描述”并不不可能，也不一定不正常，只要高或低不超過或不低于某車型的特定值就行。如若有懷疑，可前往SSSS具體檢查其參數。

，按照發動機冷卻液溫度可分成兩種狀態，低于60℃屬于冷車，高于60℃后屬于熱車。2，根據電路模塊反應程度也可以分為兩種。

夏天節氣門、怠速閥還比較干凈，啟動后是正常的怠速轉速；冬季節氣門、怠速閥比較臟，更重要的是天冷機油粘度大，阻力大，因此發動機轉速較慢。溫度傳感器靈敏度低，ECU沒有按照氣溫變化進行校正加濃，導致怠速轉速較低。

發動機的轉速遲遲降不下來。如果發動機的水溫正常，就有可能是水溫傳感器出現故障，水溫傳感器出現故障，會將錯誤的信號傳遞給ECU，ECU會誤認為發動機的溫度沒有上升，就會持續的提高供油量讓發動機盡快升溫。

每輛車的怠速轉速都不同，同一輛車的怠速還受天氣以及發動機溫度影響，一般氣溫低、發動機溫度低時，比氣溫高、發動機溫度高時怠速的轉速高，怠速時間也比較長。夏天冷車啟動怠速正常來說應該是先變高，過一會兒降低。

冷車啟動怠速轉速與外界溫度有一定關系，氣溫低的時候啟動轉速會略偏高一些，可能會達到1000轉以上。夏季啟動時怠速變化不會很明顯，與怠速轉速基本一樣，對于現在的4T車型來說，冷車啟動后在800轉或700多轉是正常的。