風(fēng)神eq7200ii參數(shù) 風(fēng)神eq7200iii是幾代

風(fēng)神eq7200iii是幾代

風(fēng)神藍鳥三代7200III。

這是一款基于云豹藍鳥U13系列經(jīng)過第二次改造而來的車型，于2003年上市，配置豐富，甚至在“非典”時期，都有不錯的銷量成績。湖北襄樊工廠出廠。

風(fēng)神尼桑新藍鳥EQ7200-III，不得不說，與東風(fēng)合作的臺灣裕隆（Yulon Motor），魔改實力還是挺強的，能把運動風(fēng)味的U13系列，改到EQ7200-III這樣典雅的造型，換句話講，算是改到面目全非，不識車的人，基本不會知道這臺車的底子其實誕生于1991年。

車尾視角，也完全看不出UU13系列的影子，同時不同于2001年款的EQ7200-II，EQ7200-III把車牌框從保險杠挪到了后備箱蓋上，這個設(shè)計也延續(xù)到了2004年推出的第三次改款的EQ7200D上。

動力上，這款EQ7200-III搭載了日產(chǎn)SR20DE型（國產(chǎn)后為東風(fēng)EQ486）2.0升四缸自吸汽油引擎，匹配4擋自動波，最大可輸出約145匹馬力與178牛米扭矩，底盤為前置前驅(qū)形式。

造成買藍鳥后悔的主要有幾大原因：

1、中央扶手箱太短

全新藍鳥的中央扶手箱幾乎可以用短小精悍來形容，在駕駛的時候?qū)χ獠科鸩坏饺魏沃蔚淖巍?nèi)部的空間也小的可憐，幾乎就是為了存在而存在，沒有任何的意義。同時，門板的用料也極大的拉低了整車的檔次感，大面積的塑料充斥著濃厚的廉價感。

2、底盤懸架太硬

全新藍鳥的動力問題配不上它動感激進的外觀造型，但是懸架的調(diào)教卻和超跑有一拼。這里指的并不是懸架的響應(yīng)速度和路感的反饋，而是單純的硬，對于路面的顛簸幾乎是照單全收。全新藍鳥既然定位就是一款運動外貌的車，將懸架調(diào)教的和軒逸一樣舒適的話更為合適。如此運動的調(diào)教風(fēng)格，在1.6L的發(fā)動機面前，全都白搭。

3、后排頭部空間太局促

全新一代藍鳥為了向外觀流線所妥協(xié)，極大的壓縮了后排乘客的頭部空間，只要身材稍微高大一點，就會顯得特別尷尬。不過腿部空間倒是達到了和軒逸相同的級別，非常的寬敞，頭部空間的尷尬，是腿部空間再寬敞也不能彌補。

2003款風(fēng)神EQ7200-III暖氣開啟方法是通過向右轉(zhuǎn)動溫度調(diào)節(jié)旋鈕打開汽車空調(diào)熱風(fēng)。出風(fēng)口調(diào)節(jié)旋鈕：轉(zhuǎn)動旋鈕選擇空調(diào)出風(fēng)口的位置。風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕：向右轉(zhuǎn)動動旋鈕選擇風(fēng)量的大小，數(shù)字越大，風(fēng)量越大。按壓此旋鈕還可以切換AC空調(diào)系統(tǒng)的開關(guān)即制冷開關(guān)。溫度調(diào)節(jié)旋鈕：轉(zhuǎn)動旋鈕選擇溫度的變化，向右是熱向左是涼。

尼桑風(fēng)神eq7200d的車載導(dǎo)航使用方法

該車車載電話系統(tǒng)十分出色。若不插入SIM卡，單純使用車主手機藍牙；則可以長按車輛中空面板的鍵盤#鍵，車內(nèi)后視鏡就會顯示P。輸入P1后按綠色的撥號鍵就可以進行該電話系統(tǒng)的藍牙匹配，此時，車主自有藍牙手機就可以搜索到車輛的藍牙，匹配密碼是1234。P1模式是免提模式，P0是藍牙耳機模式。