永源梟風350發動機參數 永源350多少匹馬力

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一、先進行檢查：

1、檢查一下離合器，有可能是離合器軸承損壞。

2、把車用提升機升起來，打著車，掛上5檔，在下面聽變速器與發動機連接部位，可以判斷是否是離合器損壞。

二、一般是啟動馬達用久了軸承磨損的問題，打開車蓋看看有沒有異物卡在哪里，如果沒有拆下啟動馬達皮帶，在發動時有沒有異響，如果有就是馬達的問題，處理方法加輪滑脂，或更換，如果沒有就是發動機內部軸承問題用久了磨損，低速啟動磨差力大聲音響，踩油門轉速高了磨差力小了自然聲音就沒了。

永源350特色

外觀方面，永源350采用了時下比較流行的橙紅加白色的車身配色，整體的風格比較硬朗，特別是這方頭方腦的車頭造型，讓人印象深刻。排氣和分體式座椅，形成了統一的上揚角度，配上底部的類似導流罩的護板，散發出較強的運動氣息。

配置上，該車沒有采用時下流行的LED頭燈，前避震為三段式可調阻尼倒置避震，后為下置多連桿式單槍避震，制動為300mm雙碟四活塞的組合。值得一提的是，后平叉采用了鋁合金材質，減輕了車身重量但又能保證后平叉的強度。

動力方面，梟風350搭載的是一臺實際排量350cc的雙缸水冷發動機，匹配德爾福電噴射系統，最大功率17點5kw每8500r，最大扭矩24點7Nm每6000r。

發動機艙出現“噠噠噠”的異響，很有可能是發動機或者是變速箱有部件損壞導致的。

發動機常見的故障點有：

氣門磨損導致間隙過大引起的，車輛使用公里數長了或者是使用年份久了之后，氣門會出現磨損，氣門出現磨損之后發動機工作時就會出現“噠噠噠”異響，這時就需要更換氣門來解決這個故障。

2.活塞與缸壁之間間隙過大引起，同樣也是因為車輛行駛的公里數和使用的年份久了之后，發動機在工作時，活塞與缸壁之間的間隙過大，活塞與缸壁敲擊發出“噠噠噠”異響，這時就需要更換這個部件來解決這個部件現象。

3.氣缸壁潤滑不良。檢查方法：在發動機加機油口處觀察,怠速時響聲明顯,使用聽診儀逐缸試聽,辨別響聲產生在哪缸確定哪個缸有影響之后往這個氣缸內注入少量機油,裝上火花塞,起動發動機,如響聲減弱或消失,過一會兒又出現,可判定是該缸敲缸聲。

永源350為20匹馬力。永源350極速為130左右，各種款式也分發動機形式的不同，從150cc到450cc都可以買到。永源可謂是做地平線的明星企業，路面上經常看到的那些超跑，大多數都是出自永源之手。