桑塔納氣門 桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)怎么調(diào)節(jié)氣門間隙

大家好，今天小編來(lái)為大家解答桑塔納氣門這個(gè)問(wèn)題，桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)怎么調(diào)節(jié)氣門間隙很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

桑塔納氣門異響怎么處理

氣門異響可能是油壓低引起的，及時(shí)加油就可以了。桑塔納閥門異響的解決方法如下：1.它是由液壓閥挺桿和凸輪(或閥座)之間的間隙引起的。間隙大部分是液壓挺桿過(guò)度磨損造成的，挺桿內(nèi)部油壓快速釋放產(chǎn)生異常噪音，需要更換液壓挺桿。2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位是否因曲軸箱中機(jī)油油位過(guò)高或過(guò)低而產(chǎn)生異常噪音。挺桿污垢引起的異常噪音需要清洗；3.對(duì)于因氣門導(dǎo)管磨損而引起的異常噪音，需要轉(zhuǎn)動(dòng)氣門導(dǎo)管并安裝帶有厚氣門桿的氣門。機(jī)油過(guò)稀引起的異響，需要更換粘度合適的機(jī)油；4.對(duì)于油壓低引起的異響，檢查油壓低的原因。

桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)怎么調(diào)節(jié)氣門間隙

桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法如下：

1.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，可調(diào)整一缸進(jìn)、排氣門，二缸排氣門，三缸進(jìn)氣門。

2.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，當(dāng)四缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)整四缸進(jìn)、排氣門，二缸排氣門，三缸進(jìn)氣門。兩次調(diào)整完畢。

3.調(diào)整時(shí)，用專用工具將挺桿壓下，并用尖嘴鉗取出挺桿墊片。

4.用千分尺測(cè)量挺桿墊片厚度，并按間隙要求選擇適當(dāng)厚度的墊片，然后將墊片裝入挺桿中。注意記號(hào)面朝向挺桿。

新桑塔納EA211發(fā)動(dòng)機(jī)每缸幾個(gè)氣門

新桑塔納EA211發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有4個(gè)氣門。ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，從發(fā)動(dòng)機(jī)上部的氣門室蓋開(kāi)始直至底部的油底殼全部為鋁合金材質(zhì)，首先在重量上要比之前的ea111系列輕了不少。

在ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)中，1.4T兩種功率的機(jī)型是其主力機(jī)型之一。在帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)ea211也犧牲了一部分動(dòng)力。例如寶來(lái)上的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則最大功率只有96千瓦，最大扭矩225牛米。

注意事項(xiàng)：

1、使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油。油長(zhǎng)期在高溫下容易腐蝕和老化，導(dǎo)致油膜變薄，更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒。因此使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以延緩這一現(xiàn)象的發(fā)生。

2、注意清潔燃油管路。積碳是燃料燃燒過(guò)程中不可避免的產(chǎn)物。積碳是造成汽車某些故障的根本原因，如氣門密封件老化、活塞缸壁間隙增大等。直接或間接地與碳沉積的形成有關(guān)。因此保持燃油回路清潔有助于防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)燃油泵的正極和負(fù)極的線是不能插反的，否則會(huì)短路，不是專業(yè)的汽修技師，最好不要私自動(dòng)這些東西。