汽車發電機調節器參數 汽車12V發電機的調節器是什么作用

各位老鐵們好，相信很多人對汽車發電機調節器參數都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于汽車發電機調節器參數以及汽車12V發電機的調節器是什么作用的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

發電機內置電子調節器L、R、P、N代表什么

L-充電指示燈，顧名思義，發電機正常工作時會滅掉，表明發電機工作可靠穩定，如果一直處于亮的狀態，代表發電機非正常工作，需要及時檢查維修發電機；

R-發電機相端。發電機定子繞組有三相，分星形接法（Y型）和三角形接法（△型），這個端子是從發電機的某一相接出來的；

P-同R，有時候會用W代替，不同的廠商有不同的端子表示方法；

N-很好理解，三相中的中性端引出線。僅針對Y型接法。

汽車12V發電機的調節器是什么作用

調節器的作用是保護蓄電池，是蓄電池的充電保護裝置，以免過度充電而影響壽命。原理是這樣，調節器內部有檢測電路，當電池電壓高于設定值〔一般是14v或者28v〕時、開關管就會斷開，停止向發電機勵磁線圈供電，發電機沒勵磁電流只能空轉〔停止發電〕。

當電壓低于12v時開關管會接通，發電機得到勵磁電流后再發電。在發動機轉速變化時，調節器能夠自動改變勵磁線圈的電流，使發動機的輸出比較穩定。

擴展資料：

常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。