高爾夫6、手動(dòng)、1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。習(xí)慣1200——1400轉(zhuǎn)速換擋,轉(zhuǎn)速是否低了

速騰 參考價(jià)：12.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

我一般就是快2000換擋 2000轉(zhuǎn)左右換擋即可，不用太在意 我的日常也上不了5檔，這發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧？ 日常行駛差不多1800。我換擋，1升2一般2400。2升3，3升4，2000到3000。城區(qū)內(nèi)很少用5檔。

我的車是速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4T，大眾這個(gè)TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速高扭矩。比日本車換檔轉(zhuǎn)速普遍要低！基本1500轉(zhuǎn)就可以換檔，不過(guò)4T 渦輪增壓啟動(dòng)是在1750轉(zhuǎn)以上，所以盡量在1750轉(zhuǎn)以上換檔。

碼2檔，20碼3檔，30碼4檔，40碼5檔，所以50碼就可以上6檔。但是，按這種掛檔方法用我自己的車開(kāi)就有點(diǎn)低了，按我自己的車的開(kāi)法，1檔、2檔、3檔不變，40碼上4檔，50~60碼上5檔，超過(guò)60碼上6檔。

不正常。2012年高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6手動(dòng)6轉(zhuǎn)速在1400~1200之間有共振。建議先檢查底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，可以逐步排除，然后再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，一般情況下共振的主要原因是跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)系，油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不成正比。

你好不正常的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！

(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4) 說(shuō)明書(shū)中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。