分析汽車風(fēng)扇控制電路的工作原理?

汽車電子風(fēng)扇的工作原理是通過溫控開關(guān)或者是水溫傳感器相關(guān)的信號傳輸提供給車輛，發(fā)動機(jī)的電腦板。到達(dá)一定的溫度以后，發(fā)動機(jī)電腦給相關(guān)的繼電器信號，然后繼電器控制風(fēng)扇，低速和高速運行。

電子扇是為了控制發(fā)動機(jī)水溫不能過高，它有傳感器，電子扇，芯片等組成，水溫一般超過90度，傳感器動作，電子扇開啟，使水溫降低，冬天氣溫較低，水溫也較低，電子扇一般不開，是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)不在過冷和過熱狀態(tài)下工作。

工作原理見下面：電風(fēng)扇工作原理是交流電動機(jī)中的通電線圈在磁場中受力而轉(zhuǎn)動，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，同時由于線圈電阻，導(dǎo)致一部分電能轉(zhuǎn)化為熱能。此外，直流電機(jī)、直流無刷電機(jī)等小功率電機(jī)在小型電扇中的應(yīng)用也越來越廣泛。

汽車風(fēng)扇的控制原理有風(fēng)扇控制裝置、熱敏開關(guān)“唯一”控制、水箱控制、電動機(jī)帶動、風(fēng)扇控制裝置、傳感器控制、電腦控制。具體如下：熱敏開關(guān)“唯一”控制。

汽車的溫控開關(guān)的工作原理：溫控開關(guān)內(nèi)部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹系數(shù)，這樣就能在達(dá)到一定范圍的臨界點溫度時發(fā)生形變使觸點結(jié)合，達(dá)到通電的目的，低于這個溫度范圍后回復(fù)到起始位置，斷開線路。這是機(jī)械式的。