江淮m5圖片報價參數配置 2013款江淮瑞風m5配置
2013款江淮瑞風m5配置:
配置非常高。2013款江淮瑞風m5配置非常高,搭載2.0TL4發動機,177馬力,變速箱6擋等。江淮瑞風是江淮汽車集團推出的一款商務和公務用車,其技術和產品與韓國現代H1同步。
江淮m5發動機質量如何:
江淮瑞風m5這款車還不錯,非常好:1、瑞風M5超大的內部空間使其在同級別車型中脫穎而出。同時,其多變的乘坐空間也是其一大亮點;2、通過一個拉手就可將中排座椅輕松旋轉達到360度,形成對視姿態,可根據需要調整成為移動會議室、工作室,且二、三排座椅均可同時放倒,滿足消費者多樣化需求;3、后排座椅為整體式,可折疊前翻,同時具備快速拆卸功能,不僅操作更加輕松簡便;4、其搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大功率130kW/5400rpm,最大扭矩260Nm/2000--4000rpm。與之相匹配的是一款來自日本捷特科公司的5速自動變速器。
江淮m5商務車報價七座電瓶型號多大:
江淮m5商務車報價七座電瓶型號為6-QW-60,電壓60V,電流60A。
M5車型簡介:
第二代瑞風M5的駕駛和乘坐表現。它采用一臺2.0T渦輪增壓發動機作為動力,最大輸出功率177馬力,峰值扭矩260N·m。在傳動系統方面,與發動機匹配的是5速自動變速器,并采用后輪驅動。
低速行駛時,發動機運轉平順,在2000轉以下非常安靜,動力輸出也很平穩。變速箱和發動機的配合非常默契,在換擋時沒有頓挫感,升檔和降檔反應都非常迅速,動力轉移及時,可見瑞風M5在動力匹配上下了很大功夫。
發動機和變速箱的行駛表現本該是它的一大亮點,但是車內傳到的噪音在一定程度上掩蓋了這個優勢。當發動機轉速達到2000轉或更高時,車廂內明顯可以聽到渦輪工作的聲音、傳動軸的噪音以及來自發動機艙不同頻率的振動,削弱了它的駕乘質感。
對于一輛售價十幾萬元的MPV車型來說,NVH(噪聲、振動和剛度)的控制確實受限于成本,還有提升空間。
渦輪在2000轉左右開始介入,但動力輸出相對平穩,沒有特別的突兀感。深踩油門后,變速箱會積極地降檔補油,但總感覺發動機有力卻輸出不足,車速提升較為緩慢,在高速超車時需要提前預估好距離。
瑞風M5采用了承載式車身結構,在底盤舒適性方面表現令人滿意。盡管有較高的車身,但在高速行駛情況下能很好地抑制風噪和路噪。當面對一些較大的起伏時,懸掛系統能有效地減輕車身晃動,即使在最后一排乘客也不會感到顛簸不舒服。
總結一下第二代瑞風M5的行駛表現,底盤舒適性值得稱贊,但最大的問題在于機械噪音和振動的控制還需加強,這會影響到車內人員的乘坐感受。
以上內容僅供參考。
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