飛肯150參數(shù) 原本鏈條齒輪配多少

各位好，很多人對飛肯150參數(shù)和鏈輪配齒數(shù)有些困惑。現(xiàn)在我來為大家解答一下這個問題。飛肯150摩托車采用了頂桿式發(fā)動機(jī)，外觀模仿了鈴木王款摩托車。原車的前小鏈輪一般是14齒，后大鏈輪一般是41齒。不過同品牌、同型號的摩托車，不同批次配備的鏈輪可能會有差別。有些鏈輪側(cè)重中低速和爬坡能力，后鏈輪會大一些，可能會有42齒或43齒；而有些側(cè)重高速性能，后鏈輪會小一些，可能會有39齒或38齒。

摩托車的鏈輪齒數(shù)是經(jīng)過精密測算確定的。普通代步通勤車型，前鏈輪一般是14齒，而后鏈輪的齒數(shù)會有38齒、39齒、40齒、41齒、42齒、43齒等多種情況，具體要根據(jù)使用情況來確定。

根據(jù)鏈輪的齒數(shù)關(guān)系著傳動比，因此不能隨便設(shè)定。前鏈輪偏大后鏈輪偏小，會損失中低速的加速性能和提速能力，但對中高速行駛有好處，有助于中速勻速行駛時的節(jié)油。后鏈輪偏大前鏈輪偏小，有利于中低速和起步加速性能，爬坡能力也強(qiáng)，但在高速行駛時可能會有力使不出來的感覺。所以最好還是按原車的鏈輪齒數(shù)來購買配件。

飛肯150大燈怎么調(diào)

對于飛肯150的大燈調(diào)節(jié)，有兩種方式。一種是松開固定大燈的左右兩個螺絲，上下扳動大燈即可。另一種是大燈是固定的不能上下扳動，這種大燈可以通過大燈后面的調(diào)整螺絲來調(diào)整，一般是左右各一個，一個是調(diào)高低的，一個是調(diào)左右的。還有極少數(shù)情況下，調(diào)整螺絲位于大燈前面的外圈上，例如一些大型太子車，調(diào)整方法與第二種相同。

飛肯摩托車fk150-8g發(fā)動機(jī)噪音大

發(fā)動機(jī)噪音大可能是由于積碳導(dǎo)致的。發(fā)動機(jī)積碳會造成汽油燃燒不充分，引起抖動和噪音。積碳會降低引擎功率，使動力輸出不均勻且逐漸衰減。它還會增加油耗，冷啟動困難，甚至引起氣缸爆震和排放超標(biāo)。另外，變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增大摩擦和磨損，導(dǎo)致變速箱噪音增加。因此，及時清除積碳和保養(yǎng)變速箱是解決發(fā)動機(jī)噪音問題的關(guān)鍵。

以上是關(guān)于飛肯150參數(shù)和發(fā)動機(jī)噪音的相關(guān)知識。希望對大家有所幫助。