高爾夫r20的原廠排氣帶閥門嗎

高爾夫 參考價：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

圖：R20并未進行剎車的升級還是原廠，原裝制動卡鉗具有線性和不俗的穩(wěn)定性，但考慮到高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車身不輕和剎車沒人嫌多的出發(fā)點，似乎升級一下剎車更有必要。

原地空蕩狀態(tài)閥門就是打開的狀態(tài)。車子必須跑起來才會關(guān)閉閥門，原地空蕩狀態(tài)閥門打開狀態(tài)的，而且踩油門也是不會關(guān)閉的，電腦就是這么設(shè)定的。

這輛車配備了0T渦輪增壓發(fā)動機，所以大眾當然把這輛車命名為高爾夫r20。從外觀上看，這輛車的形狀設(shè)計非常接近高爾夫球GTI。作為2箱式車，該車的軸距為2578mm。

車尾的中置雙出排氣管是高爾夫R20外形上的一個重要印記，而高爾夫GTi則采用了雙側(cè)雙出的布局形式，因此僅從排氣管就可以看出R20的不同。