大眾寶來發展歷史

寶來 參考價：11.20萬起

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是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。經過多年的不斷發展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發動機傳動器廠。

寶來（查成交價|參配|優惠政策）是高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）四代的三廂版本，1998年開始在海外上市。一汽大眾生產的是經過改進之后的2001款。寶來是捷達（查成交價|參配|優惠政策）的后繼產品，車廠曾有將“博雅”定為該車車名的想法，但因該名已被注冊而未能如愿。在美國，寶來仍稱捷達，車廠亦曾稱其“跑樂”。

老寶來2001年進入中國市場、寶來經典款是2007年出品的、新寶來2012年12月12日正時上市，它們的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同 發動機不同 老寶來：81kW(6L自然吸氣)。

寶來是一汽大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的新車。目前，新寶來已于2008年 8月8日北京奧運會開幕當天全面啟動預訂，并暫定于10月10日正式上市發布。

發展歷史 寶來是從德國大眾golf車系中衍生出來的，是大眾a級車中的最新產品，在德國與高爾夫和甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）共用一個平臺。寶來在1998年開始在海外上市。

作為國人最熟悉的大眾車型，寶來車系從進入國內第一代（MK4）開始已有17年的歷史，初期更是被消費者們譽為“駕駛者之車”，可謂是A級轎車中的長青樹。