汽車制動燈電路圖以及電路圖工作原理

制動信號開關電路：F是制動信號開關，是一種常開開關。當踩下制動踏板時，開關接通，電壓信號通過端子T80/23輸入到發(fā)動機控制單元J220。同時，制動信號燈的開關信號將通過電路號286發(fā)送到車輛網絡控制單元的T73a/43端子。

兩線的剎車開關是一斷一通，踩下剎車時剎車開關接通；不踩剎車的時候剎車開關斷開。正極直接供給剎車燈，而四線的就是兩個剎車開關，一個常開一個常閉。踩下剎車的時候，常開的開關接通，常閉的開關斷開。

當我們踏下剎車踏板，杠桿下移，剎車燈開關內部的彈簧被拉伸，觸發(fā)內部觸點接通，電路形成回路，剎車燈就亮了；反之我們松開踏板，內部觸點在彈簧力作用下復位，觸點斷開，剎車燈就熄滅了。壓縮型的原理相同，但安裝方向相反。

剎 車燈 開關工作原理是：通過自身通斷發(fā)出電平信號提示相關系統(tǒng)動作或控制剎車燈電源通斷功能。

由各自的傳感器識別車輛狀態(tài)參數，有的傳感器直接輸出提供開關量驅動指示燈，分高驅（接通正電源）和低驅（接通地，大多是這樣），如機油壓力、制動氣壓；有的傳感器提供模似量，需經運算處理才點亮指示燈（如水溫超溫）。

從而導通制動信號燈的電路。機器式制動開關一樣通常安置在制動踏板的下方。當踩下制動踏板時，制動開關內的運動觸點使兩個接線柱接通，制動燈亮。松開制動踏板后，斷開制動燈電路。