零九年的速騰和一四年的速騰底盤有什么區(qū)別

相對比舊款大眾速騰，在車身尺寸方面，全新速騰車身是加長到近8米，舊款速騰的長身長度是4753mm，加長后的車身長度達(dá)到了4971mm，已經(jīng)接近于8米，長寬高分別是：4791/1801/1465mm，是擁有同級別車型最長的尺寸。

采用的是非獨立懸架，這是大眾降低成本提高利潤的一個手段（老速騰是四連桿式）。相比獨立懸架，非獨立懸架造價低，用料省，舒適度安全度都不如獨立懸架。再加上存在設(shè)計不合理，制造有缺陷的問題，導(dǎo)致現(xiàn)在的斷裂維權(quán)活動。

老速騰的行駛質(zhì)感穩(wěn)重，底盤調(diào)教很扎實，尤其是在高速行駛時，車輛猶如釘在路上一般，不會有任何發(fā)飄的跡象，底盤的行駛姿態(tài)與方向盤之間的默契度很好，方向盤指哪車輛就往哪走，即便是在急轉(zhuǎn)彎時，車身也可精準(zhǔn)到位。

一樣。根據(jù)查詢速騰車輛介紹顯示，21年速騰底盤和19款都是采用麥弗遜獨立懸掛和多連桿獨立懸掛，都是一樣設(shè)計。速騰是一汽大眾旗下的合資A+級三廂轎車。