請教下全車膠套的更換

第四步，把中間懸置架拆除，三個位置的螺母及一顆螺栓。通過調整千斤頂高度，使懸置架容易取下。4個螺釘全部是14的套筒。

全車膠套主要是發動機支架三個（上支架/下支架/左支架），平衡桿膠套又叫開口膠套2只，平衡桿吊桿2只，三角臂總成2只（或換三角臂上的4個膠套）后橋支架膠套2只。

如果下擺臂的膠套老化嚴重，那么是需要更換的。車輛底盤有很多橡膠襯套，那么這些橡膠制品使用時間久了會出現老化現象。如果這些橡膠襯套老化嚴重，那么底盤會出現很多異響，并且底盤還會比較散。

一般情況下，寶馬底盤膠套在8萬公里時就需要進行更換。全車底盤膠套包括擺臂、直臂、平衡桿等。

整個過程很輕松，壓出舊膠套后，放入新膠套，用壓力機壓進去到適當位置即可。擺臂膠套老化是一輛汽車-生必須經歷的過程，通常發生在10萬公里左右。專業的建議是單獨更換 膠套，原因有兩點： 原廠擺臂質量好。

汽車下臂橡膠套的更換方法如下：需要滿足專業參數的要求，不能隨便安裝。每個工序都有自己的順序，裝配順序不能改變。建議不要在不熟悉的情況下操作，可以咨詢維修師傅。