非禁鳴路段是什么意思

城區鳴笛是造成環境噪聲污染的重要一環，鳴笛所產生的環境噪聲超過國家規定的環境噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學習。這是一種能量污染，與其他工業污染一樣，是危害人類環境的公害。【拓展資料】

“聲吶設備捕捉聲音，攝像頭抓拍畫面，兩秒鐘后違章車輛的車牌號就能在電子顯示屏上顯示。”深圳日前啟用鳴笛聲吶抓拍設備，通過這項新技術的運用，車輛亂鳴笛將能夠“看得見”。車水馬龍的城市生活，喧囂是一種常態。各種各樣的噪音污染，已成社會公害。其中，機動車亂鳴笛，既是普遍的駕駛陋習，也貢獻了很大比例的噪音污染，夜間亂鳴笛更是尤為可惡。相比在紅綠燈路口的規規矩矩，亂鳴笛聽得見卻看不見，缺少制約的駕駛員因此頗為肆無忌憚，一直是交通治理難題。數據表明，汽車鳴笛時音量在80分貝上下，一輛大車的鳴笛分貝則高達130左右。噪音一旦超過50分貝，就會影響人的睡眠和休息，讓人變得暴躁不安。持續不斷的鳴笛聲，會引發頑固性頭痛、神經衰弱和腦神經機能不全等疾病，甚至還會影響兒童智力發育。

過去，針對機動車亂鳴笛的專項整治，只能采用“人海戰術”，集中投入警力，加強道路巡查，對亂鳴笛高發區域和擁堵路段重點整治。“人海戰術”查處效率不高，而且受到時間、空間、氣候影響。聲吶抓拍設備的運用，無疑會改變單一的整治手段，極大提高整治效率。繼深圳之后，相信國內很多城市相繼也都會引進“聲吶電子警察”。

噪聲不僅會影響聽力，而且還對人的心血管系統、神經系統、內分泌系統產生不利影響，所以有人稱噪聲為“致人死命的慢性毒藥”，從這方面來說城區鳴笛類似于公共場所吸煙的危害而且影響范圍更廣。按照國家環境噪聲二類標準（適用于居住、商業、工業混雜區）是白天60分貝夜間50分貝，而轎車喇叭一般80分貝左右，貨車基本都100分貝左右。禁鳴是城市文明的象征，也是城市文明發展的趨勢，治理交通噪聲擾民，營造寧靜有序、和諧宜居的城市環境，禁鳴的確是一件好事。