現在很多豪華車上都會有換擋撥片,這個東西好用嗎

現在許多非豪華車的中高配也有裝配，這個在超車的時候好用。由于自動變速箱技術的飛速發展，換檔撥片已成為許多車主的追逐的配置，如今，許多型號的方向盤均配備了換檔桿，可用于更換高性能汽車和跑車。顯然，該標準已越來越側重于車主的駕駛體驗。我喜歡它，但許多車主在日常使用中都忽略了它，認為它是一種裝飾，不知道如何使用，而有些車主也不知道換檔撥片是什么。

實際上，撥片首先用于賽車，尤其是在許多一級方程式賽車中。由于方程式賽車追求盡可能輕便和更好的空氣動力學性能，這種類型的賽車的駕駛艙通常很小，因此不能在駕駛艙中放置傳統的變速桿，因此這種新型的變速方法多功能方向盤在汽車中得到了廣泛的應用。除了節氣門和制動器之外，還可以在不離開方向盤的情況下進行汽車操作，從而簡化并創建駕駛員的操作。可以專注于更專注的比賽。賽車技術是汽車本身的發展趨勢，因此人們可以駕馭它。隨著技術的發展，自動變速箱也在普通量產車中使用撥片換擋功能。

這種換擋模式已從各種車型的g中高配中逐漸浮出水面，成為許多車主的最愛趨勢，近距離超車和路線移動非常重要。但是在許多車主眼中，換檔撥片只是提高汽車等級的象征。實際上，大多數車主在城市行駛時都必須超車，其中大多數是近距離超車和并列行駛，并且車主不需要將檔位切換至手動模式降檔或油門過深，即可平穩行駛。可以根據所有者的想法降檔，同時實現換檔和加速。超車后，平穩地將汽車換到高檔位，以達到節省燃油和安靜駕駛的初衷。

有兩種類型的換檔撥片。一個是固定的，另一個是隨動的。固定的換檔撥片和儀表盤固定。即在轉向過程中，方向盤旋轉并且換檔撥片停止。隨動換擋撥片和方向盤保持相對靜止。即在轉向過程中，換檔撥片和方向盤整體上同時旋轉。大多數人認為使用換檔撥片經常會損壞發動機和變速箱，因此選擇不使用換檔撥片。這樣的原因是其實是人們不熟悉和加減擋的契機造成的。