越野輪轂改裝,選擇什么輪轂牌子好

少輻條輪轂改裝風(fēng)格

這種類型的輪轂型號(hào)，一般為TE37比較經(jīng)典，其實(shí)，這款輪轂的全稱為“Touring Evolution 37”，TE37是它的簡稱。經(jīng)典的造型，過硬的品質(zhì)，使得這款輪轂在改裝圈富有極高的人氣，使改裝愛好者們趨之若鶩。

改裝TE37輪轂的奧迪Q5

改裝TE37輪轂的奧迪Q5

相對(duì)于普通原廠輪轂，的TE37不僅在重量上明顯更輕，同時(shí)在抗拉強(qiáng)度和彈性變型方面要強(qiáng)將近20%，最為重要的是，TE37輪轂堅(jiān)持只在本土生產(chǎn)，品質(zhì)安全得到了可靠的保障。同樣也是因?yàn)榻?jīng)典百搭的造型，無論是城市SUV還是硬派SUV，搭載TE37輪轂仍會(huì)讓自己的愛車提升顏值。

改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤

改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤

多輻條輪轂改裝風(fēng)格

這種輪轂從視覺上會(huì)感覺到尺寸明顯變大，而且對(duì)于提升整車的檔次感有著明顯的幫助，常見于比較豪華的城市SUV中，其中最為典型的式樣就是LM系列輪轂。由于多幅條輪轂并不向少而粗壯的那樣皮實(shí)堅(jiān)固，所以一般用作城市豪華SUV中。如果是經(jīng)常跑爛路的話，是不推薦改裝這類輪轂的。

寶馬X3改裝LM輪轂

寶馬X3改裝LM輪轂

極端越野防脫圈輪轂

這樣的輪轂，一般都是為了滿足越野、沙漠等惡劣狀況下產(chǎn)生的，目的是為了在低胎壓行駛的時(shí)候，輪胎不會(huì)發(fā)生脫落而設(shè)計(jì)，此類輪轂的生產(chǎn)廠商有美國的KMC、日本的迪比特等。不過由于這種輪轂是特殊設(shè)計(jì)，導(dǎo)致相同體積下重量更大，增加的簧下質(zhì)量對(duì)于公路行駛的燃油經(jīng)濟(jì)型有一定的影響。所以如果不經(jīng)常越野，是沒有必要改裝這類輪轂的。

JEEP牧馬人改裝KMC防脫圈輪轂

其實(shí)，選好合理的改裝輪轂后，也需要注意一點(diǎn)是：要和自己車輛產(chǎn)證上輪轂輪胎的尺寸完全吻合，也就是說，18寸的只能改裝18寸輪轂，不可以加大到19或者20寸，否則就不合法了。最后，希望各位改裝愛好者，能選到自己稱心的輪轂。