2019款三菱“帕杰羅V87”三門版到港,搭載V6引擎,專為越野而生

今天說的這款車就是剛剛抵達港口的2019款的三菱“帕杰羅V87”三門版。這款車相比較常規版，但值得一提的是這款車是專門為越野而生！

整部車在造型上的設計上還是能夠看到以往“山貓”的影子，正面的進氣格柵依舊氣場爆棚，雙條的銀色裝飾，內部也進行了精致化的調整，整個前臉和前包圍融為了一體，依舊會帶來不俗的力量感！整個大燈方面全部采用了組合式的結構，但是尾燈標配LED大燈也成為了這款車的遺憾！雙霧燈則是采用了炮眼式的結構！側面上，因為采用了三門版設計，所以看起來也更加的嬌小，但在這樣嬌小的身軀融合了如此豐富的設計，帶來的層次感更加直接。

這款車的尺寸，長寬高分別為4385mm、1875mm及1880mm，軸距為2545mm，最小離地間隙為235mm，而整備質量也達到了1995kg。對于一款主打硬度越野的SUV來說，這樣的身形更是完美不過的了！和前臉一樣，這款車在尾部上還是延續了常規車型的設計，尾燈也依舊采用了堆砌式結構，但是光源已經全部換成了LED的結構！

我們知道這類主打硬度越野的SUV，在內飾的設計上是最容易被忽略的，所以縱觀歷史上這類車型的內飾都相當的簡單，傳統，說得好聽點那叫“復古”。而這款三門版的SUV表現得也依舊如此，整個內飾依舊非常傳統，品質上也還算可以，但是具體內部的布局上其實和新款的普拉多相比都不具備任何的優勢！別看是采用了三門版，這款車在后排依舊設計有三個并排的座椅。

這樣的一款車能夠有市場，不是因為它“個性”的外觀設計，而是因為它的動力，這款車搭載了一臺3.8L的24氣門V6SOHCMIVEC電子控制多點燃油噴射發動機，代號6G75，全系標配超選四驅系統，變速箱方面采用的是INVECS-II5速手自一體變速器帶運動模式變速箱，全車另外的亮點是配有四種不同的駕駛模式！