汽車供油方式哪種好

單點噴射：

優點：結構簡單，成本較低；

缺點：空燃比控制不如多點噴射發動機精確，排放標準較差；

多點噴射：

優點：多點噴射發動機可以采用順序噴射，因此空燃比的控制比單點噴射更精確，可以根據正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制，所以多點噴射發動機的排放更好，更經濟省油；

缺點：結構比單點噴射的復雜，所以成本高；

多點電噴是相對于單點噴射而言的！

單點噴射------進氣總管中的節流閥體內設置一只噴射器，對各缸實施集中噴射，汽油被噴入進氣氣流中，形成可燃混合器，由進氣岐觀分配到各個氣缸內

多點噴射------在每缸進氣門前分別設置一只噴油器，實行各缸分別供油。

多點噴射因控制精度高等原因而被廣泛使用。

目前幾乎大多數車型都是多點電噴。

其實多點電噴和直噴是一個道理，所謂多點電噴就是指每個汽缸有一個單獨的噴油嘴，直噴的意思就是汽油直接噴射在汽缸里，都是說每個汽缸對應一個噴油嘴。

這個是相對于單點噴射來說的，單點噴射就是只發動機只有一個噴油嘴，一般位于進氣歧管上面，像以前的奇瑞SQ7160就有配置單點噴射的發動機。

多點噴射相對來說可以比較精確的控制汽油的噴射量，具有較好的燃油經濟性和動力性，單點噴射感覺就是用一個噴油嘴代替了以前的化油器，屬于電噴車中比較初級的產品。

目前，多點噴射技術比較成熟。