歐藍德4wd怎么用

歐藍德是三菱集團旗下的一款suv，可是歐藍德比一般suv的利用性要好上許多，關鍵因素是由于歐藍德搭在了三菱引以為豪的s-awc非常全輪自動控制系統。但是針對剛新手入門suv的好朋友不太清晰歐藍德4wd的操作方法。今日大家就解讀一下歐藍德四驅標志吧！

歐藍德的四驅轉換按鍵在剎車后邊。上邊寫著“4wd”字眼，4wd的含義便是四輪驅動。歐藍德轉換四驅模式的方法或是較為簡單的，只需用按這一個按鍵就可以次序轉換模式。歐藍德四驅有三個模式，分別是兩驅模式，全自動四驅模式和四驅鎖緊模式。

兩驅模式

兩驅模式是將四驅模式變成兩驅模式，其具體采用的情景為日常的鋪裝路面。前驅動模式比四驅模式有更強的燃料合理性，在這里模式下，歐藍德的傳輸形式為前輪驅動。在我們在泥濘地面應用這一模式時，歐藍德會自行轉換為四驅模式。

全自動四驅模式

在這個模式下，歐藍德會變成四驅模式，四驅系統軟件會依據前輪的粘合力來調節前后左右軸的扭距分派。這總狀況不管快速_是低速檔都能夠應用。在我們行車在非鋪裝路面和泥濘不堪地面時，能夠采用此模式提升駕駛的安全系數和可靠性。但是對比起兩驅模式，四驅模式的耗油量會有一定的提高。

四驅鎖緊模式。

這一模式關鍵用于協助歐藍德解困的，在lock模式下，前后左右軸的扭距將穩定在50:50，那樣會使車子融入繁雜的實時路況，有較強的提升工作能力。在我們碰到陷泥里或過泥濘不堪地面時可應用此模式。這各模式不宜快速應用，快速上很容易造成軟件超溫。

歐藍德這款車系性能或是比較好的，它不僅有城市suv的舒服也是有很強的越野車性能。尤其合適平常喜愛禮拜天駕車去野外去玩的人，與此同時針對北方地區的冬天實時路況也是有不錯的適應力。歐藍德還裝有一套他人無法復制的絕技，那便是sawcecu，這里邊存儲了三菱汽車，各種各樣汽車的試驗數據信息，當車子遇上情況時，系統軟件會依據ecu的操控邏輯性來即時調節。可以說其表示了三菱最大技術性的四驅系統軟件。