燭式懸架的懸架參數的影響

汽車懸架系統的運動特性，對汽車的操縱穩定性、行駛平順性以及輪胎的磨損等都有著很大的影響，所以是懸架系統設計的重要依據和評價指標。同時，由于汽車實際使用工況的復雜性，使得不僅僅滿載和空載的汽車懸架的平衡位置不同，而且汽車在運行過程中，車身相對地面還會產生垂直及側傾運動，因此懸架參數是變化的，懸架參數在懸架全部運動行程內的變化特性對汽車的定位參數有重要的影響。

1、車輪外傾角的變化使作用于車輪上的回正力矩發生變化，影響車輪的擺振。此外，車身側傾運動時，由于車輪外傾角發生變化，引起外傾側向力，或者說輪胎側偏特性發生了變化，改變了輪胎的側偏特性，從而影響了輪胎的轉向特性。

2、主銷后傾角的變化改變了“后傾拖距”，從而影響了車輪的回正力矩，同時使轉向系統對側向力特別敏感，容易造成車輪擺振或方向盤上力的變化，影響操縱穩定性。主銷后傾角越大，“后傾拖距”就越大，地面側向力對輪胎的回正力矩也越大，轉向輪的力反饋和角反饋也就越大，這使汽車增加不足轉向特性，有利于改善汽車的穩態轉向特性，但是，過大的力反饋會引起轉向沉重，使駕駛員過度疲勞，對行車安全不利。

3、主銷內傾角的變化影響了車輪繞主銷的回正力矩，主要是低速回正作用，使車輪喪失車輪自動定位、保持直線行駛的能力，影響轉向操縱穩定性。

4、車輪前束角的變化也即汽車懸架與轉向系統的垂直運動和側傾運動干涉，不僅影響車輪的擺振和磨損，還直接影響汽車的轉向特性。

因此，合理的選擇、布置和匹配懸架轉向系統參數，控制懸架參數在懸架的全部運動行程內有合理的變化特性，使汽車具有良好的操縱穩定性。