純電動(dòng)汽車充電電壓是多少伏

純電動(dòng)汽車的充電電壓一般為336伏和384伏，電氣母線通常為580-600伏。純電動(dòng)汽車使用的電池有兩種類型，分別是蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車，包括鉛酸電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣體電池。在中國(guó)，充電電壓遵循220伏的規(guī)格。純電動(dòng)汽車有很多優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)汽車相比，純電動(dòng)汽車更加環(huán)保，操控也更為簡(jiǎn)單。相比之下，混合動(dòng)力汽車需要同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電池/電機(jī)，使電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，技術(shù)難度較高。而純電動(dòng)汽車只需要簡(jiǎn)單控制電機(jī)的扭矩和功率，電機(jī)響應(yīng)速度更快。目前純電動(dòng)汽車需要解決的主要問題是電池，包括提高電池壽命、增加續(xù)航里程和降低成本。電池管理和廢料回收也需要考慮進(jìn)去。同濟(jì)大學(xué)教授建議未來車主可以通過在充電站更換電池來補(bǔ)充電能，這樣車主就不用等待充電時(shí)間，方便快捷。同時(shí)充電站也能實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的統(tǒng)一管理和充電，這是一個(gè)提高電池壽命并方便舊電池回收的解決方案。隨著電池性能的進(jìn)一步提升以及配套設(shè)施和管理方案的完善，純電動(dòng)汽車仍然有著廣闊的發(fā)展前景。

并非所有純電動(dòng)汽車都支持直流（DC）充電。許多廉價(jià)的低端電動(dòng)車，如郅都等低端新能源車，由于成本控制的原因沒有DC充電功能，因此這些純電動(dòng)車并不適合進(jìn)行長(zhǎng)途出行。大型車輛如電動(dòng)公交車充電功率較大，需要設(shè)置集中充電站，并采用DC充電方式。社會(huì)車輛如私家車充電功率較低，更適合分布式交流充電模式。電動(dòng)汽車公共能源供給體系的建設(shè)需要根據(jù)電動(dòng)汽車的充電需求和電力負(fù)荷特點(diǎn)，采用不同的充電服務(wù)模式，在電動(dòng)汽車不同發(fā)展階段進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)提高用電設(shè)備綜合利用效率、調(diào)整電網(wǎng)峰谷平衡、改善電網(wǎng)負(fù)荷特性、提高電能在終端能耗中的比重等目標(biāo)。因此，充電裝置的功能應(yīng)該引導(dǎo)和促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。目前，電動(dòng)汽車的充電接口主要分為交流和直流（DC）兩種。交流輸入型電動(dòng)車配備車載AC-DC變換器，只使用交流充電器，輸出交流單相220v或三相380V給電動(dòng)車充電，主要用于小型車輛（如體育場(chǎng)車、觀光客車等）。而直流（DC）輸入型電動(dòng)汽車則使用直流充電器為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電壓/電流，充電器需要與車載能量管理系統(tǒng)進(jìn)行通信。