奧迪Q5的操控怎么樣
車主一
最滿意目前已行駛4000余公里,油箱超大,加滿油從蘇州開回杭州,到了杭州油表指針都沒有動(dòng)過,趕緊打電話問了4S,是不是油表壞掉了,店里說油箱很大的你再開開看,果然再開兩天油表才降了下來,虛驚一場(chǎng)
最不滿意后排空間再大點(diǎn),地板整平了就完美了。
空間
空間還是可以的,起碼家用不會(huì)尷尬,后排坐三個(gè)人也不擠,還挺寬敞,后備廂也挺能裝的。
動(dòng)力
非常給力,足夠滿足各種條件下的行駛加速表現(xiàn):D檔踩下去也很快,加上S檔的話,就更不用說,有點(diǎn)把控不住的感覺
操控
說不出哪里特別好,但是車子開起來就是很舒服,坐在駕駛室感覺信心滿滿,大路小路,城里路鄉(xiāng)里路,開起來都很輕松,一往無前。
舒適性
主要是沒有座椅通風(fēng),剛上車那五分鐘簡(jiǎn)直是煎熬
外觀
蘿卜白菜各有所愛,有些人覺得Q5太低調(diào),我覺得它圓乎乎的身體挺好看,前臉那張奧迪式大嘴也夠霸氣。
內(nèi)飾
一汽的做工還是可以的,拿放大鏡看也挑不出什么毛病來,縫線、拼接都很到位
性價(jià)比
大改款了,優(yōu)惠大,辦下來45!對(duì)比了330IM和A4L,但高配沒有現(xiàn)車或者高配也沒有我想要的原廠音響,所以還是Q5性價(jià)比高,檔次高!期待的配置:期待座椅通風(fēng)!自適應(yīng)巡航,Led燈,大燈轉(zhuǎn)向
車主二
最滿意1、購買Q5最看重的還是托森式四驅(qū)系統(tǒng)和扎實(shí)的底盤基礎(chǔ),純機(jī)械式的底盤結(jié)構(gòu)保證了Q5的行駛品質(zhì)和耐久度
最不滿意唯一不滿意的就是四門的紋條下雨后,不知道流出什么液體,好像有腐蝕性,洗了一下,打了蠟,還是有擦不掉的痕跡了,等首保去店里問一下,照片在下面
空間
乘坐空間略小,載物空間夠用
動(dòng)力
完全夠用,只要你舍得給油,畢竟在七秒多的提速,在SUV中算不錯(cuò)的成績(jī)了
操控
轉(zhuǎn)向自如指向精準(zhǔn)
舒適性
懸架舒適,在高速行駛中很平穩(wěn),就是過減速帶的時(shí)候有些跳動(dòng)沒轎車那樣平穩(wěn)
外觀
耐看型,蘿卜青菜,各有所愛吧,原來看著一般,后來感覺確實(shí)不錯(cuò),可能大師的設(shè)計(jì)需要慢慢去理解。
內(nèi)飾
內(nèi)飾還真就那么回事兒,很普通!
性價(jià)比
目前入手超值丫!丫!丫!其實(shí)我對(duì)汽車不是太精通,但我堅(jiān)信路上跑的多的車不一定是最好的,但一定不是差的
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7亮相泰國(guó) 將于11月29日泰國(guó)車展上市
- 2特斯拉回應(yīng)“連撞11車事故”加速踏板被100%踩下 碰撞時(shí)速132km/h
- 3部分公共充電樁服務(wù)費(fèi)上調(diào)50% 以后充電費(fèi)越來越貴?
- 4華為還是造車了嗎? 長(zhǎng)安與華為簽署投資合作備忘錄
- 5街頭霸王誕生 試駕現(xiàn)代伊蘭特Elantra N
- 6極狐 阿爾法T5將于11月30日開啟預(yù)售 軸距2845mm+800V高壓平臺(tái)
- 2特斯拉回應(yīng)“連撞11車事故”加速踏板被100%踩下 碰撞時(shí)速132km/h