美版Jetta怎么樣

2018北美車展，大眾汽車帶來了第七代Jetta的換代車型，而這款車型，很可能就是國內的下一代速騰。所以其脫胎換骨的外觀與內飾設計，可謂賺足了國民的眼球。我們今天就一起來了解下這款國內的下一代速騰。

首先是外觀方面。全新Jetta的前臉，徹底摒棄了往日的中庸設計，使用了大眾全新的家族化設計語言。六邊形的進氣格柵，兩邊搭配著C型LED日間行車燈，使車頭部分顯得更加銳利、時尚、大氣。側面的腰線與Coupe車型風格的溜背式設計，視覺效果更加修長，頗有幾分轎跑的既視感。車輛尾部同樣選擇的是LED光源，更加扁平的尾燈形狀，使車尾看上去更寬，有著很高的辨識度。值得一提的是排氣系統采用的是雙邊單出設計，這種設計非常討喜。

內飾部分?？吹竭@款車的內飾可以感嘆一句：大眾的內飾終于上了一個臺階。嵌入式的中控顯示屏，與儀表盤融為一體，偏向駕駛座椅的中控臺，更加討好駕駛者，有著更加立體，更加年輕的視覺效果。高配車型還配備了液晶儀表盤，可變10種顏色的氛圍燈，這些配置在大眾的其它車型上都極為罕見，檔次感油然而生。記得有其它平臺的網友這樣評論過：寶馬的內飾也不過如此。

內部空間。美版全新捷達的長寬高分別為4702mm、1799mm、1459mm，軸距為2686mm。比國內現款速騰的尺寸分別增加了47mm、19mm、6mm，軸距增加了35mm。可謂整整大了一圈，乘坐空間有了絕對的保障。

動力部分。新車搭載的是1.4T發動機，最大扭矩249N'm，最大輸出功率109kw，最大輸出馬力148ps。發動機的各項參數與之前的1.4T高功率版本相似，亮點是變速箱的搭配，新車分別有6MT和8AT兩種變速箱可供選擇，棄用了一直被飽受爭議的DSG雙離合變速箱，選用了當下更穩定、更順暢的8AT變速箱，這絕對是車迷們的重大福音。

不過這款出自MQB平臺的全新車型，后懸掛采用的是扭力梁式非獨立懸掛。當然MQB平臺強大的衍生性，保證了它有生產不同懸掛、不同級別車型的能力。不知道引入國內的時候會不會采用高爾夫的營銷策略，低配扭力梁，高配多連桿。還有萬眾矚目的8AT變速箱的去留，這些都會決定國產下一代速騰的命運……

美版Jetta的扭力梁式后獨立懸掛