汽車腳剎,到底是剎前輪,還是后輪還是四個輪一起剎住

首先汽車腳剎車一般是剎前輪。腳剎的學(xué)名應(yīng)該叫行車制動器，是一種使行駛中的車輛減速或停止的裝置。行車制動器的工作原理很簡單，就是在踩下剎車踏板時，剎車卡鉗的活塞會推動剎車片，使剎車片和剎車盤之間的摩擦速度一致。車輪的增大，從而實現(xiàn)制動效果，這樣能夠很好的保證駕駛的安全性能。

汽車要明白的是絕大多數(shù)家用汽車都使用液壓制動。當(dāng)踩下制動踏板時，前后輪制動器同時產(chǎn)生壓力，因此制動力的介入在前后輪之間是同步的。只是制動力的分配不一樣，因為剎車時汽車的重心會前移，整個重量會壓在前橋上，后橋上的壓力會降低汽車之間的附著力車輪和地面。如果前后制動力一致，那肯定是后輪先報死，死后后輪開始打滑，尾巴忽閃忽閃。

再者是手剎。手剎的原理是用鋼絲繩制動后輪。腳剎用于前后輪都制動，前剎大，后剎小。因為手剎是用拉線操作的，長拉線本身會有一點彈性，所以手剎提供的制動力比較小，但是對于停車來說已經(jīng)足夠了。，否則在長時間工作的情況下，拉線在高張力下會變得稍長，結(jié)果是手剎需要拉得更高才能達(dá)到有效強度。

要知道的是制動系統(tǒng)的作用是根據(jù)需要使汽車減速或在最短距離內(nèi)停車。保證行車安全，使駕駛員敢于發(fā)揮汽車的高速行駛能力，從而提高汽車的生產(chǎn)效率運輸;它還可以使停車場可靠。在坡道上。根據(jù)制動系統(tǒng)的功能，可分為行車制動系統(tǒng)（腳制動）、駐車制動系統(tǒng)（手制動）、緊急制動系統(tǒng)和輔助制動系統(tǒng)。按制動系統(tǒng)的工作介質(zhì)可分為氣動制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)和液壓制動系統(tǒng)。