汽車淹缸了怎么辦

汽車出現“淹缸”的時候，可以首先檢查燃油系統的壓力高和噴油嘴，是否存在漏油的情況。一旦壓力過高，噴油嘴漏油，就會導致缸內的汽油增多，從而造成“淹缸”現象。

2、將損壞的前氧傳感器進行更換

前氧傳感器主要作用就是把握空氣燃燒比例，控制噴油量的主要零件。一旦它受到損傷之后，就會導致噴油量出現不穩定的情況，這樣就會很容易出現“淹缸”。

3、把受損的火花塞更換成新火花塞

火花塞作為發動機的主要零件，當它出現損壞的時候，就會使電極點火變弱，使其無法點燃混合氣，這樣就會導致汽車打不著火“淹缸”。

汽車保養的周期：

1、“三濾”更換有期限

汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。

2、油品更換期限鑒別

剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。

轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。

3、3萬公里以上再洗不遲

所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。