邁凱輪MP4 12C跟奧迪R8 V10

R8的自動化程度比MP4有過之而無不及……別忘了R8的廠商是一向以“枯燥乏味”著稱的Audi。

只有倆踏板那是因為MP4-12C用了DSG，所以不需要駕駛員管離合器，而是標準的方程式賽車的左腳剎車右腳油門的操作方式。換擋改用撥片了。

另外R8也有這樣的，只不過是選裝。另外R8 GT還非常詭異的不提供DSG的選裝……關于這一點我是非常不理解。

至于駕駛樂趣，這兩輛車都是翹楚。首先就樂趣而言，DSG是不如MT，但是別忘了，R8是純粹的抓地力，抓地力之大相當可怕，要是鎖住LSD再開一個TCS的話，想要讓輪胎打滑，把油箱燒空了都沒戲。而MP4則是非常傳統的MR，應該要比R8有意思一些。

當然就看你的駕駛習慣了。如果喜歡抓地的，R8的操縱要略微簡單，如果喜歡打漂的，MP4更加簡單。當然R8也可以輕松打漂，關掉TCS，因為R8前輪最多只分配三分之一的動力。