別克昂科威的四驅越野能力怎么樣

昂科威的懸掛較為柔軟，靜音效果良好，9檔手自一體變速箱換擋平順。值得一提的是昂科威的空調系統，制冷性能非常出色。不得不說，在吐魯番的時候，不是因為怕曬而穿著防曬服（有冰袖），而是為了享受空調的冷氣。別克車族一直不是以四驅為主打項目，雖然提供了四驅但只是在“有”的基礎上解決了“精”的問題。昂科威的四驅系統也只是適時四驅，相比起來美系車在四驅方面還比較落后。

別克昂科威采用了家族式設計，整體做工用料比較厚道，大量使用了軟性材質，營造出豪華感。內飾采用仿木飾板，雖然有些復古，但是非常高檔。配置方面，精英版配備了四驅系統，但在其他配置方面相對較少，例如安全輔助配置只有一個并線輔助，氣囊方面還是不錯的，但全系并沒有膝部氣囊，其他配置只有一些常規配置，如啟停、上坡輔助。

昂科威28T搭載了2.0T缸內直噴發動機，動力響應迅猛，油耗經濟，四驅系統的傳動比例為50/50，在泥濘濕滑的路面上表現優秀。盡管別克這個品牌的保值率相對較低，但是昂科威四驅精英配置屬于入門級別，性價比還是不錯的，非常值得購買。至于在沙漠中駕駛昂科威，可能有些困難，但如果你擁有昂科威旗艦型的最高配四驅全能運動版，那在沙漠中駕駛是沒有問題的。

昂科威適合在城市道路上行駛，對于低速的極限越野、沙漠和泥濘道路等極限工況，還是不建議使用。因為別克的四驅系統只是基于多片離合器的適時四驅，并不專為極限越野設計。對于昂科威的頂配車型而言，L檔只是輔助作用，適合快速駛過淺水和沙漠。當然，車輛的駕駛技術也是至關重要的。簡而言之，如果你購買了昂科威的高配車型，可以去沙漠玩，但是極限越野就不要考慮了。