汽車前輪方向盤的杠桿原理圖是什么樣的

汽車方向盤是一個操縱件，那么要對汽車的轉向系進行了解。整個轉向機構的原理是通過齒輪齒條把圓周運動轉變?yōu)橹本€運動，推動車輪旋轉。原理圖如下：

單說方向盤的話，就是個杠桿。方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。

擴展資料

汽車轉向器分為幾種類型。最常見的是齒條齒輪式轉向器和循環(huán)球式轉向器。齒條齒輪式轉向系統(tǒng)已迅速成為汽車、小型貨車及SUV上普遍使用的轉向系統(tǒng)類型。其工作機制非常簡單。

齒條齒輪式齒輪組被包在一個金屬管中，齒條的各個齒端都突出在金屬管外，并用橫拉桿連在一起。小齒輪連在轉向軸上。轉動方向盤時，齒輪就會旋轉，從而帶動齒條運動。齒條各齒端的橫拉桿連接在轉向軸的轉向臂上。

目前，眾多貨車和SUV上都在使用循環(huán)球式轉向系統(tǒng)。其轉動車輪的拉桿與齒條齒輪式轉向系統(tǒng)稍有不同。轉動車輪的拉桿與齒條齒輪式轉向系統(tǒng)稍有不同。循環(huán)球式轉向器有一個堝桿，循環(huán)球式系統(tǒng)中的動力轉向工作原理與齒條齒輪式系統(tǒng)類似。其輔助動力也是通過向金屬塊一側注入高壓液體來提供的。