更換機油時怎樣才能把舊機油放的干凈

有些廠家設計比較隨意，放油口略高于油底殼，所以會有一部分廢機油殘留。這種油底殼用抽油機抽油的話效果應該會更好。

但有些廠家設計比較走心，放油口有特殊設計，比油底殼要低一些。還有一些車放油口直接在油底殼下方，完全可以把舊機油放干凈，也就沒必要再用抽油機了。

抽機油其實就是利用氣泵產生的真空，通過抽油管將油底殼中的舊機油全部吸走，同時也將部分金屬碎屑和雜質帶走。

不過抽油機并不是為了徹底放干凈油而設計的，人家主要是為那些不用舉升機就能更換機油濾清器的車設計的，這樣更換機油不需要開上地溝或者舉升機，直接停在原地就把活給干完了。重力放油

一般而言，抽的時間相對要花的更多，但是機油可以抽得更徹底，而且不用擰油底殼下面的螺絲，抽出來的也更干凈。至于放油的方式，由于是單純依靠重力來排除機油，所以一些小的油孔，油道的舊機油放不出來，而且放機油的時候油底殼下的螺絲來回使用容易損壞，這會影響密封性。放完機油后啟動發動機加速排油

發動機一啟動那機油泵跟著就啟動了，機油泵里殘余的機油開始循環，機油油道以及各部件中的機油就又被壓出來一部分。

效果倒是很明顯，能多放出來一些舊機油。但是對發動機的影響就不好說了，首先會導致各個摩擦部位短時間缺乏潤滑，其次VVT相位調節器、氣門挺柱、鏈條漲緊器等部位的機油也會被排空很多。

所謂的徹底放空舊機油心理上的好處遠大于實際好處，說白了只是車主心里感覺舒服一點，機油雖然有一定的殘存，但這部分的比例相當低。按照正常的里程時間進行更換機油，混合了新的機油之后，不會對發動機造成任何影響，所以放不干凈也不是什么問題。