汽車排氣管的消聲器原理

反射和吸收原理!!一般的消聲器是組合式消聲器!就是說消聲器里又有反射又有吸收!!

消聲器的主要作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應(yīng)保證其排氣暢通、阻力小及足夠強(qiáng)度。消聲器要經(jīng)受500~700。C高溫排氣，保證在汽車規(guī)定的行駛里程內(nèi)，不損壞、不失去消聲效果。

消聲器的主要結(jié)構(gòu)形式

汽車消聲器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類

抗性消聲器

抗性消聲器是在內(nèi)部通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單元時(shí)，聲波在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉，降低聲能量達(dá)到消聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限，通常對(duì)低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多采用抗性消聲器。

阻性消聲器

E是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達(dá)到消聲目的的消聲器。對(duì)中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常與抗性消聲器組合起來使用。-

阻抗復(fù)合型消聲器

是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構(gòu)成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點(diǎn)。對(duì)低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。

消聲器的性能要求

消聲量

大小以消聲器的插入損失來評(píng)價(jià)。插入損失是指裝消聲器前后在消聲器出口某固定點(diǎn)測(cè)量的排氣聲壓級(jí)之差。

式中：D——插入損失，

L1——安裝消聲器前在某點(diǎn)測(cè)量的排氣聲壓級(jí)，

在實(shí)際測(cè)量時(shí)先測(cè)量不裝消聲器的排氣噪聲。按插入損失定義，為保證測(cè)量點(diǎn)位置不變，用一根同消聲器等長、管徑與消聲器進(jìn)氣管相同的空管代替消聲器。再測(cè)量裝消聲器時(shí)的排氣聲壓級(jí)。