汽車低壓線束的線徑如何確定

線束用的線需要多大，是根據電流來確定的。電流越大，需要的面積就越大。另外，為了便于加工，減小存貨的數量，一般只采用幾種規格。

德國汽車線束產品標準

DIN 72551德國國家標準 FLY、FLRY、FLYW

VW 60306大眾公司標準 FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y

日本汽車線束產品標準

JIS C3406汽車用薄壁絕緣低壓電纜 AV型日本汽車工程學會標準

JASO D611汽車用薄壁絕緣低壓電纜 AVS AVSS CAVS

JASO D608汽車用耐熱低壓電纜 AVX、AEX

韓國汽車線束產品標準

KSC 3311汽車用低壓電線 AV型韓國現代企業標準

ES 91110-00汽車用超薄壁聚氯乙烯絕緣低壓電線 AVSS型

意大利汽車線束產品標準

FIAT 91107/13 T2-105型電線

FIAT 91107/15 T3-125型電線

T2-105 PVC絕緣低壓電線

T3-125 PP絕緣低壓電線

美國標準線束電線

美國汽車工程師學會標準

SAE 1127電池電纜

SAE 1128低壓初級電纜 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTE

SAE 1678低壓薄壁初級電纜

MS-8288電纜-初級-薄壁交聯聚乙烯絕緣

MS-7889薄熱塑（PVC）絕緣初級線纜

MS-5919薄壁交聯聚乙烯絕緣初級電纜

ISO 6722國際標準化組織標準

國家線束標準

JB 8734國家機械部標準RVVPRVV

GB/T 2951電纜絕緣和護套材料通用試驗方法

JB/T8139QVR、QVR-105、QVVR

OC/T730-2005道路車輛用薄壁絕緣低壓電線

除了他們測試不一樣外，最大不一樣，就是同一規格的線束，結構不一樣，橫截面不一樣，材料的使用分級不一樣，線束的絕緣厚度要不一樣，標準線束所用材料著重點不一樣，比如美國主要是用交聯PE料，而德國的選擇比較廣。