汽車飛輪壞了怎么辦

車子飛輪壞了的癥狀：

1、飛輪及壓盤有動平衡要求，安裝配置原因或配件質量原因的不平衡會引起曲軸疲勞、飛輪殼造成縱向裂紋等；

2、飛輪(flying wheel)，運轉慣量非常大的盤形零部件，其作用就像一個能量存儲器。對四沖程發動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮3個行程基本都要消耗功。因而曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化，曲軸轉速也不一定穩定。出于改善這樣的狀況，在曲軸后端裝置飛輪；

3、在曲軸的動力輸出端，也就是連變速器和連接做功設備的那邊。飛輪的關鍵作用是儲存發動機做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發動機只有做功一個沖程吸氣、壓縮、排氣的能量來源于飛輪存儲的能量。平衡糾正一下不對，發動機的平衡關鍵靠去軸上的平衡塊單缸機專門有平衡軸；

4、飛輪具有較大運轉慣量。因為發動機各個缸的做功是不連續的，理所當然發動機轉速同樣是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能添加，把能量貯蓄起來;當發動機轉速下降時，飛輪動能降低，把能量釋放出來。飛輪可以用來降低發動機轉動流程的速度波動。裝在發動機曲軸后端，具有運轉慣性，它的作用是將發動機能量儲存起來，克服其他的部件的阻力，使曲軸均勻旋轉;通過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和傳動連接起來;與起動機接合，便于發動機起動。

飛輪齒圈的修復

齒圈與啟動機在啟動發動機時產生沖撞,或兩齒輪嚙合不良,容易造成牙齒的磨損和損壞。

①齒圈牙齒通常是單面磨損.可把齒圈翻面使用。拆裝齒圈應加溫,并使飛輪有0.3-0. 8mm的過盈。

②個別牙齒損壞,用油石修磨后,可繼續使用。

③齒圈兩面均有嚴重磨損或牙齒損壞,在換件修復不具備條件時,可堆焊修復。

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飛輪工作面的修復

飛輪工作面磨損或起槽.深度超過0.5mm時,應光磨或精車后光磨。飛輪厚度經過加工后,應不低于新飛輪厚度2mm。波浪形深度不超過0.5mm,允許有不多于兩道的環形溝槽存在,并應消除毛刺。

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飛輪偏擺度的檢查與調整

曲軸與飛輪安裝在汽缸體上后,用微分表在飛輪工作面上檢查偏擺度。如圖2一27所示。飛輪轉動一周,指針擺差不得超過0.05mm,以保證曲軸與飛輪的平衡,減少離合器有關機件的磨損。表面劃痕,可通過簡單的機構加工除去痕跡。損壞嚴重的飛輪應更換。