高爾夫6儀表出現機油油位/溫度傳感器電壓長時間過高的解決?

一般在發動機后面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位于機油濾芯的前面油道上。電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。

發動機冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決。如果電壓低于9 伏，測試發動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否電阻過高或開路。

可能是彈片接觸不良。取下彈片調整到平面，使各個接觸片基本接觸。另外，彈片接觸的電子部件也有可能斷開。買焊縫就行了。

故障分析：進氣溫度傳感器搭鐵線接觸不良，數據流會顯示異常低溫，低溫空氣密度高，會加大噴油脈寬，造成混合汽過濃。傳感器短路，數據流會顯示異常高溫，高溫空氣密度低，會減少噴油脈寬，造成混合汽過稀。

檢查一下機油油位傳感器是否損壞，這款車在發動機的油底殼上。