長城、寶馬合資公司再次迎來新進展 光束汽車已獲獨立生產資質

12月8日晚間,在工信部公示的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第 378 批)擬發布新增車輛生產企業清單中,出現了“光束汽車有限公司”以及“蔚來汽車科技(安徽)有限公司”兩家企業,備注均為“新建純電動乘用車生產企業”。這也意味著,上述兩家公司均獲得了獨立生產資質。又一家 光束汽車獲得整車獨立生產資質

此外,根據第378批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示,蔚來旗下全系車型最新生產申報信息顯示,蔚來汽車的尾標已由此前的“江淮蔚來”變更為“蔚來”。由此,“江淮蔚來”成為歷史,蔚來與江淮正式告別,獨立造車之路“塵埃落定”。

從與長安汽車、吉利控股相繼達成換電合作協議,到出現在工信部的“車輛生產企業信用信息管理系統”中,到收購江淮部分資產,再到全新尾標現身……蔚來汽車“大動作”不斷,近期屢上熱搜。與蔚來的“強勢吸睛”不同,悄然之間,長城、寶馬合資公司也再次迎來新進展,光束汽車已獲獨立生產資質。

公開資料顯示,2018年7月,長城和寶馬宣布將合資建立光束汽車有限公司,雙方各持股50%,將共同開發新一代純電動汽車平臺——該平臺除生產寶馬MINI電動汽車外,還將生產長城自有品牌電動汽車。據悉,光束汽車注冊資金17億元人民幣,投資總額51億元人民幣。合資公司落戶江蘇省張家港市,規劃了標準年產能16萬輛的純電動汽車整車工廠。該項目在2019年快速推進,同年底,光束汽車順利取得營業執照。

值得一提的是,長城汽車與寶馬集團的合資模式,并不是簡單地“復制”、“粘貼”以往的模式,而是力圖實現“聯合研發,中國制造,服務全球顧客”的嶄新業態模式。