別克降價這么大的原因是什么

君威 參考價：15.98萬起

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別克降價幅度大只是一個表象，實際上所有的美系車降價、優惠力度都很大！別克的降價幅度比起通用的大少爺—凱迪拉克還是要差不少的，凱迪拉克才是美系車中降價幅度最大的品牌，別克還真比不過！降價沒有什么原因、也無需什么道理，就是車子賣不動、或者車子的設計理念沒有迎合市場，而降價很簡單，低價換市場唄，通用的最近幾年的理念就是主動拉低產品價格來換取市場，因為通用產品線的規模化發展容易控制成本！

第一：自身的定價偏高。別克的每款車型定價都要比同級別車型高出20%左右，所以也就造成了別克車動不動就有幾萬的額優惠。第二：汽車市場競爭加大。全球各大汽車品牌都紛紛涌入中國市場，大家的選擇性增加，別克車為了維持銷量，不得不降價銷售。第三：造車成本減少。不少車型紛紛減配，像新君威（查成交價|參配|優惠政策）在質量上減輕了不少，而配置上卻沒有帶來任何黑科技，另外新英朗（查成交價|參配|優惠政策）等車型紛紛采用三缸機。第四：別克車不保值。相對于大眾、日系，別克車的二手保值率上較低，所以這也導致了新車的降價幅度大，吸引消費者。所以別克的降價幅度大也同樣代表了通用的態度，主動下調價格去換取更多的市場！畢竟美系車在咱們國內的汽車市場不夠堅挺，沒有德系、日系那么吃香，二星本質上看，作為一個別克的老車主，別克汽車很不錯，動力性蠻不錯、用料也很足，非常實在的一個品牌！只不過在咱們的汽車環境中，很難有大的作為！

1、搶占市場。畢竟美系車進入中國市場比較晚，但是別克的聰明之處就在于他總是主動放下姿態去迎接挑戰，這一點就比其他品牌的嗅覺敏感得多，就拿別克英朗來說，每月銷量前三，就足以說明問題。

2、成本減小。別克新君威的體重減小不少，卻并木有應用任何黑科技材料，原來是后懸架擺臂打孔而成，這著實讓人不可思議，新英朗的3缸機，還用得著我一一舉例嗎？希望官方不要恨我。

3、客觀環境。現在汽車市場一片混戰，國產品牌的強勢崛起，長城的銷量神話，神車寶駿五菱，吉利奇瑞雙雄，比亞迪的技術革新，眾泰的利潤神話，讓合資品牌不得不意識到空前的壓力。韓國品牌的落寞，整個市場在打價格戰，別克被逼無奈。