雙怠速法的檢測方法

雙怠速檢測方法用于檢測車輛尾氣排放，檢測線有專用設備檢測車輛尾氣排放。雙怠速檢測時，會有一個顯示器提示司機怎么做，一般從怠速加速到額定轉速的70%，運行30秒后恢復怠速。然后怠速運行15秒后，用儀器讀取30秒內的平均值是怠速污染物的測量結果。

在檢測線上，專業人員一般采用雙怠速檢測方法，需要提示專業人員按照提示操作車輛。

年檢時，尾氣排放檢測是一項非常重要的工程。若車輛尾氣排放不合格，則車輛不能通過年檢。

平時使用汽車時，盡量不要給汽車添加質量差的汽油，這會導致發動機內積碳增加，容易導致尾氣排放超標。如果車輛年檢時尾氣排放不合格，可能是三元催化劑或個別傳感器故障造成的。

三元催化劑長期使用后會失效，因此不能減少廢氣中的有害物質。一般汽車有氧傳感器，一個位于排氣歧管后面，另一個位于三元催化劑后面。

氧傳感器負責檢測排氣中的氧含量，然后反饋信號ecu。如果氧傳感器損壞，ecu空燃比不能正確調整，使汽車尾氣排放不合格。

自2019年1月1日標準。自2019年1月1日以來，全國許多城市和地區陸續實施了國家六項排放標準。國家六項排放標準是歷史上最嚴格的標準。國家出臺了嚴格的排放標準來約束汽車公司，使汽車公司能夠生產出更環保的汽車。

以前路上經常看到6缸甚至8缸的大排量車，現在路上幾乎看不到了。很多D級豪華車都使用了小排量4缸渦輪增壓發動機。

隨著科學技術的發展，道路上會有越來越多的混合動力汽車和純電動汽車。