配氣機構的作用

配氣機構的作用是根據每個氣缸的工作順序和點火順序定期打開和關閉進排氣門，使新鮮可燃混合物進入氣缸，排出氣缸。

汽車發動機有配氣機構，由閥門和閥門傳動系統組成。一般汽車發動機采用雙頂凸輪軸設計，雙頂凸輪軸有兩個凸輪軸，一個控制進氣門，另一個控制排氣門。

有的車還配備了可變氣門正時和可變氣門升程系統，在這類車的凸輪軸上一般都有特殊的機構可以改變氣門升程和正時。

配氣機構對發動機非常重要。如果配氣機構設計合理，發動機效率會更高，燃油經濟性會更好。

汽車發動機上有五大系統兩大機構，兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統是啟動系統，潤滑系統，冷卻系統，燃油供給系統，點火系統。

發動機是汽車的心臟。發動機負責提供動力。發動機仍然很復雜。好的發動機動力強，省油。壞的發動機動力不強，耗油量大。

配氣機構對于發動機來說很重要，大部分汽車都采用四氣門設計，也就是兩個進氣門兩個排氣門，配氣系統也是有正時的，如果配氣系統的正時亂了，將會導致發動機動力不足，嚴重的甚至會導致發動機無法啟動。

部分缸內直噴發動機閥門背面容易積碳。建議使用缸內直噴發動機的車主定期清理發動機積碳。核桃砂清除是去除積碳的好方法。很多汽修廠都在用打吊瓶的方法來清理積碳。其實這種方法效果不是很好。不建議騎手用打吊瓶的方法來清理積碳。

一些發動機的節氣門在長時間使用后也會產生積碳。節氣門產生積碳后，車友可以拆下節氣門清理積碳。