燃油車多少年歷史了

奔馳A級 參考價(jià)：24.95萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(81條)

6月29日消息，歐盟今日正式宣布，27個(gè)成員國就“2035年完全禁止銷售內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)汽車”的協(xié)議達(dá)成共識，屆時(shí)歐盟境內(nèi)將再無燃油車對市場出售。

早在本月8日，歐洲議會就已經(jīng)表決支持歐盟關(guān)于2035年禁售新燃油車的建議，但表決結(jié)果不代表通過相關(guān)法律，還需要?dú)W盟成員國一致批準(zhǔn)才能立法生效。如今隨著27國正式達(dá)成協(xié)議，“燃油車禁售令”也將以法律形式被最終確定。

昨天的這場會議從當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日開始，一直持續(xù)到29日凌晨，歷時(shí)超過16個(gè)小時(shí)的激烈商討，最終歐盟成員國的環(huán)境部長們就五項(xiàng)法律達(dá)成了一致，作為十年減少溫室氣體排放的一攬子措施的一部分，其中包括要求從2035年起在歐盟銷售的新車零二氧化碳排放的法律。

此前，意大利、斯洛伐克等國家曾希望將禁售時(shí)間推遲到2040年，而德國方面則表示不同意歐盟從2035年開始停止銷售燃油車的計(jì)劃，并稱“燃油發(fā)動機(jī)仍有較大市場”。

隨后，德國方面提出了妥協(xié)方案，保留了2035年的時(shí)間目標(biāo)，但要求布魯塞爾在2026年評估混合動力汽車或二氧化碳中性燃料是否能夠符合這一目標(biāo)，這意味著德國仍希望有使用中型燃料的混合動力汽車可以在市場上銷售。

根據(jù)歐洲汽車供應(yīng)商聯(lián)合會發(fā)布的研報(bào)顯示，汽車電動化轉(zhuǎn)型的快速轉(zhuǎn)型將導(dǎo)致大量工作崗位的減少。預(yù)計(jì)到2040年，歐盟汽車供應(yīng)商將削減大約50萬個(gè)工作崗位，汽車工業(yè)大國德國將首當(dāng)其沖。

圖：世界上第一臺汽車“奔馳1號”

縱觀歷史，燃油車發(fā)展至今也僅有百余年的歷史。1886年，世界第一輛裝配內(nèi)燃機(jī)的汽車“奔馳1號”在德國誕生。

2035年，時(shí)隔149年后，待最后一臺搭載內(nèi)燃機(jī)的汽車售出，燃油車也將在這片土地上正式宣告退出。