汽車充電樁有輻射嗎

雷克薩斯CT 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(98條)

目前國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車的扶持力度空前強(qiáng)大，市場(chǎng)中也有很多車型來供消費(fèi)者選擇，這主要是為了解決日益增長(zhǎng)的環(huán)境問題。可以對(duì)電動(dòng)汽車扶持，那么首先就得先建立充電站，否則也實(shí)行不了呀，然而越來越多的人擔(dān)心會(huì)生活在汽車充電站旁邊，因?yàn)樗麄兒ε螺椛洌?

相信跟大多數(shù)人說絕對(duì)沒有輻射的，也是很少人會(huì)相信。其實(shí)也不一定，即使新能源汽車所采用的電池輻射并不高，但新能源汽車生產(chǎn)制造過程當(dāng)中也已經(jīng)考慮到電池輻射的問題，對(duì)于新能源汽車的電池包等都進(jìn)行了相關(guān)的防護(hù)措施，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比手機(jī)和手提電腦等日常設(shè)備的電磁輻射要低的多。還有車主為了證明有沒有輻射，也做了相關(guān)的測(cè)試，結(jié)果顯示的是特斯拉、寶馬i系列、雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列等的電磁輻射也屬于安全范圍之內(nèi)。也有車主對(duì)充電樁的電磁輻射值作了測(cè)試。結(jié)果是：充電樁工作時(shí)的電磁輻射為4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為5.52μT，雖然均高于車內(nèi)的平均值，但也在WHO的安全值內(nèi)，且在20厘米開外便為降為0了。

無論是比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.95μT，還是江淮iEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4的0.597μT，均大大低于國(guó)際衛(wèi)生組織(WHO)的電磁輻射警戒標(biāo)準(zhǔn)。因此，可以在這里公告：對(duì)于電動(dòng)汽車的電磁輻射安全性大可放心。所以，消費(fèi)者完全不必為新能源汽車產(chǎn)生的微量“輻射”擔(dān)心，而相關(guān)新能源品牌也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)這方面的宣傳，打破普通消費(fèi)者對(duì)于“輻射謠言”的恐懼心理，別讓“輻射致癌”等類似的傳聞成為影響新能源汽車消費(fèi)的絆腳石。