全車隔音和四門隔音區別大嗎

汽車隔音，現在這個話題越來越頻繁地出現在我們的身邊。主要是因為現在的汽車價格越來越便宜，導致汽車減配嚴重導致的。對于改過音響的朋友應該都不陌生。因為他們都已經做過四門隔音了。

接下來小編為沒有改裝過音響和隔音，但是有想法的車友們講解一下。四門隔音和全車隔音是有包含關系的。全車隔音就包含有四門隔音。上面說過，改過音響的車衣們都做過四門隔音。是因為原車的結構都太過簡陋，為了提高音響的效果所以進行了四門隔音處理。四門隔音主要有2個特點：1是它能有效用止震板吸收高速時風帶來的震動降低風噪，并且一定程度上加強了門板的結構，使得門板更加結實。2是通過其結構使得門板變成了一個箱體，在加裝音響系統時，箱體集中聲音，吸音棉吸收多余的雜音，使得音樂聲更加集中，更加有力，更加動聽。

像上面講的做四門隔音不就好了，為什么還要出一個全車隔音呢？

全車隔音的目的是為了提升整體的舒適度，為那些對聲音敏感的車主準備的。大家多多少少都了解過汽車噪音主要分為：輪胎噪音，風噪，發動機噪音，后備箱震動噪音，地板噪音。

這些噪音是怎么形成的呢？輪胎噪音就是輪胎和地面摩擦的聲音，在水泥路，石子路上最明顯。風噪：高速時風擠壓門板時產生振動導致的。發動機噪音：就是發動機工作時發出的聲音。后備箱震動噪音：是由2種情況產生，1是后輪濺起的石子、水等撞擊發出的聲音。2是風產生的共振(后備箱鐵皮薄，面積大)。地板噪音和后備箱噪音差不多。這些基本就是用車環境中遇到的噪音了。

所以對于隔音這一塊，四門隔音和全車隔音沒什么區別。

對于音響改裝來講，四門隔音最大程度上提升了音質。就有了巨大的區別。

對于四門隔音和全車隔音的區別您又怎么看待呢？