汽車(chē)電腦的簡(jiǎn)稱(chēng)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

ECU是英文ElectronicControlUnit的縮寫(xiě)，中文意思是電腦控制模組，也有叫電子控制單元的。俗話(huà)叫行車(chē)電腦、車(chē)載電腦等。

車(chē)載電腦

ECU可以說(shuō)是現(xiàn)代汽車(chē)的核心電子元件之一。打個(gè)比方，汽車(chē)的ECU，就相當(dāng)于人的大腦、電腦的CPU。ECU就是汽車(chē)的大腦神經(jīng)中樞系統(tǒng)。一般裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。

現(xiàn)代

ECU的作用是，隨時(shí)監(jiān)控著輸入的各種數(shù)據(jù)(比如剎車(chē)、換檔等)和汽車(chē)運(yùn)行的各種狀態(tài)(加速、打滑、油耗等)，并按照預(yù)先設(shè)計(jì)的程序計(jì)算各種傳感器送來(lái)的信息,經(jīng)過(guò)處理以后，把各個(gè)參數(shù)發(fā)送給各相關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行各種預(yù)定的控制功能。

舉個(gè)例子，ECU根據(jù)汽車(chē)傳感器傳來(lái)的信號(hào)，進(jìn)行分析、預(yù)算、處理和儲(chǔ)存后，確定最佳噴油量，控制噴油器燃油噴射量，讓汽車(chē)可以一直保持最佳空燃比，進(jìn)而提高經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和減少尾氣的排放。

最初的ECU是用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油的，而隨著轎車(chē)電子化自動(dòng)化的提高，ECU的控制范圍也是越來(lái)越多，例如燈光控制、安全氣囊控制、燃油加熱控制、排氣控制、制動(dòng)控制、EGR系統(tǒng)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)

安全氣囊

ECU就是汽車(chē)的行車(chē)電腦。ECU(ElectronicControlUnit)電子控制單元，又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器。它和普通的電腦一樣，由微處理器(CPU)、存儲(chǔ)器(ROM、、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)以及驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡(jiǎn)單的話(huà)來(lái)形容就是“ECU就是汽車(chē)的大腦”。

所謂的“ECU程序”，其實(shí)就是一套運(yùn)算法則，它存放在儲(chǔ)存器內(nèi)，對(duì)從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來(lái)的信號(hào)，處理生成對(duì)應(yīng)的指令信號(hào)，從輸出設(shè)備傳輸出去。于是，我們對(duì)于ECU參數(shù)的修改，實(shí)際上就是在修改運(yùn)算法則，以此改變汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)(包括發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等等)。