開的快油耗高還是開的慢油耗高

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車速太快阻力會大很多耗油顯然會大一些。

汽車最省油的行駛速度是在80—60千米每小時，以轎車為例：當轎車行駛速度增加到105公里每小時時，油耗會增加百分之十五，而120公里每小時時則會增加百分之二十五。車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。

見空當就搶的駕駛習慣

在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。

等一處信號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。

檔高速長距離行車的習慣

這多發(fā)生在初學駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神兒的人身上。三檔長距離高速行車，比四檔正常行車油耗要增加10%，而如果用二檔代替三檔行車，油耗還會增加。

現(xiàn)代汽車對換檔都有規(guī)定，發(fā)動機轉速必須達到規(guī)定轉數(shù)后才許加檔，這是從保護發(fā)動機的角度出發(fā)的。但有些人走向極端，直到發(fā)動機轉數(shù)超過規(guī)定很多后才加檔，這也會造成燃油浪費。專家們認為：低檔高速肯定費油。高檔低速肯定省油。