汽車改氣需要多少錢

汽車油改氣的話，這個具體要看是哪一款車型才能確定車型不一樣，他這個改裝的價位也都是有區別的，但是區別也不是特別大，基本上也就是這個七八萬，包括10萬塊錢左右的這個車型的話，他這個改裝下來大概在5500多塊錢左右。如果說是十幾萬的車型，發動機的排量比較大，他這個安裝的這個氣罐比較大的。價位稍微高一點，大概在5800塊錢到6000塊錢，所以說它這個車型不一樣，他那個改裝的價位也都是有區別的。

一般是二千到五千左右，汽車改氣需要經過車管所的審批，不然屬于違法的。目前“油改氣”推廣運行面臨諸多制約因素：

1、其一，油改氣的技術標準不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標準，使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標準；保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標準來衡量投保人車輛改裝后的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝；

2、其二，現有燃油車輛改裝費用過高。改裝一輛小轎車的費用在5000元左右(根據地點、儲氣罐等的不同而產生的費用不同，最低2600元)，一輛大客車在9000元左右；

3、其三，保險公司的保險合同條款對改裝車輛有限制。目前保險公司的保險合同條款規定汽車改裝后發生事故的，保險公司不予賠償。保險公司認為現有環境下，難以保障“油改氣”車輛的安全性；

4、其四，加氣站點過少嚴重制約著“油改氣”的發展。當前各地加氣站點分布過少，給已經改氣的車主加氣帶來很大的不便，不僅需要排隊等候，而且每次加氣也要跑上很遠的路程，耗費不少。

油改氣系統包含燃氣氣罐、燃氣電機控制系統、電子器件切換開關、氣體減壓閥。繼電器、噴軌、髙壓管道、打氣閘閥等1七個構件構成。