合資車排名前十的品牌

桑塔納 參考價(jià)：8.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2021條)

合資車排名前十的品牌是雪佛蘭、奧迪、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、大眾、本田、奔馳、豐田、寶馬。

合資車是由中方與國(guó)外投資方共同合作情況下的產(chǎn)物，中方出資的方式，出讓土地廠房使用權(quán)、資金。國(guó)外投資方出品牌、技術(shù)、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產(chǎn)物，國(guó)外提供技術(shù)、人才、品牌等在國(guó)內(nèi)組裝，但核心技術(shù)還是由國(guó)外掌握。

合資車一定貴，雖然中國(guó)科技現(xiàn)在很發(fā)達(dá)，但是還是比不過歐美，而且生產(chǎn)能力不夠，合資車貴還因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)的問題。

造車技術(shù)

我國(guó)和外國(guó)汽車生產(chǎn)廠商建立的合作依存度很低，一般我國(guó)在學(xué)習(xí)外國(guó)汽車生產(chǎn)商更多的是組裝技術(shù)、企業(yè)文化、內(nèi)部管理等等。但是對(duì)于我們真正需要了解的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的核心技術(shù)往往是國(guó)外進(jìn)口，賣給我國(guó)的一般都是落后10年到20年的技術(shù)。

以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產(chǎn)商已經(jīng)在研發(fā)運(yùn)用，80年代在市場(chǎng)上大力推廣，而我國(guó)第一款運(yùn)用ABS的車型是桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2000，這個(gè)差距是顯而易見的。核心技術(shù)掌握在外國(guó)企業(yè)手中，我們花大價(jià)錢去買這些技術(shù)或者成品，自然就造成合資車價(jià)格比較高。