液壓動力轉向裝置的動力源是什么

液壓動力轉向裝置的動力源是轉向動力泵。

動力泵以發動機為傳輸介質，將機械能轉化為液壓能，轉向器通過油泵輸出的液壓油將液壓能轉化為機械能，對降低駕駛員的操作強度，提高整車的操縱性起到作用。

動力轉向泵是液壓動力轉向系統的動力源，它以發動機為傳輸介質，將機械能轉化為液壓能，轉向器通過油泵輸出液壓油，將液壓能轉化為機械能，從而降低駕駛員的操作強度，提高整車的操縱性，減壓閥控制動力轉向管路的內部壓力，確保轉向系統的安全；流量控制閥控制轉向系統的流量，以確保車輛高速行駛時駕駛員的轉向感覺。

目前，汽車轉向泵大多為雙作用葉片轉向泵，主要由普通雙作用葉片泵、流量控制閥和壓力安全閥組成。雙作用葉片泵提供高壓油，流量控制閥確保轉向泵輸出適合整車需要的流量，壓力安全閥控制轉向泵的最大輸出壓力，對于低發動機功率的汽油發動機，還應提供壓力開關。

如圖所示，驅動輪帶動轉子旋轉后，葉片在離心力的作用下打開，與定子、轉子和配油盤一起形成工作腔。當轉子和葉片從定子內表面的一個小圓弧區域旋轉到一個大圓弧區域時，兩個葉片之間的體積增大，壓力降低，油通過配油盤的吸油口被吸油；從大圓弧區域到小圓弧區域，兩個葉片之間的體積減小，壓力增大。機油通過壓力板的排油口排出，排出的高壓機油通過轉向油管進入轉向器，提供轉向助力。