特斯拉踏板有幾個

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特斯拉電動車的踏板有2個，和普通自動擋的汽車是一樣的，一個是制動踏板，一個是油門踏板；左邊的是制動踏板，右邊的是油門加速踏板，但特斯拉的加速和制動是屬于“單踏板”模式，指一個加速踏板可以隨駕駛者的操控力度實現車輛加減速；下踏加速，松開減速，只要駕駛者腳感熟練，起步、滑行、剎停等操作都能夠通過控制這一踏板力度來完成。 其實，“單踏板”模式就是用動能回收的制動效果實現了減速。在電動車的動能回收系統下，車輛會利用減速時的慣性，讓車輪帶動電動機發電，并給車輛帶來減速的效果。在動能回收下行駛，松開加速踏板便會帶來和剎車同樣的減速過程。

（如上圖所示，特斯拉踏板示意圖） 另外，“單踏板”模式在電動汽車中非常常見，并不是特斯拉才有，應該是只要是電動車都搭載“單踏板”功能；單踏板制動能量回收與單踏板駕駛模式都是新能源汽車的新技術之一；這些技術并不是特斯拉特有技術，用戶在購買和使用相關新能源產品時，應熟悉新能源車輛技術特性，確保行車安全。 提示：一般在短距離行駛、堵車時車主很容易被慣性誤將“油門”當成剎車，就有可能會出現交通事故。對于開慣了燃油車的老司機來說，改變減速踩制動踏板、加速踩油門踏板這樣長久以來的駕駛習慣并不容易，特別是遇到緊急剎車的情況，使用單踏板模式存在一定的安全隱患。