保時捷993中國有幾輛
保時捷993只有兩臺993。
保時捷993為德國保時捷汽車在1993年至1998年間推出的跑車,在保時捷911(查成交價|參配|優惠政策)家族中有很特殊的地位,它是該車系中最后一部搭載空冷引擎的。
993有許多不同的車型滿足不同的駕駛,大體上代表著可靠、安全及快速,而且有足夠的實用性可以應付日常生活的使用。
配置:
993是911家族中搭載標準六前速手排變速箱的濫觴,在當時除保時捷959這類限量超級跑車,并沒有多少量產車采用如此配置。
由于993的體質不錯,所以保時捷才為它提供六速手排變速箱。充足的檔位讓993可以達到270km/h的極速,同時低速(相對低速)時檔位能順暢銜接。讓轉速保持在4500rpm以上,維持有充沛的馬力。
不過于1995年保時捷進一步推出TiptronicS,能由方向盤旁的按鍵自由控制升降檔的自排變速箱系統。
保時捷993只有兩臺993。
保時捷993只有兩臺993。
保時捷993為德國保時捷汽車在1993年至1998年間推出的跑車,在保時捷911家族中有很特殊的地位,它是該車系中最后一部搭載空冷引擎的。
993有許多不同的車型滿足不同的駕駛,大體上代表著可靠、安全及快速,而且有足夠的實用性可以應付日常生活的使用。
配置:
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993是911家族中搭載標準六前速手排變速箱的濫觴,在當時除保時捷959這類限量超級跑車,并沒有多少量產車采用如此配置。
由于993的體質不錯,所以保時捷才為它提供六速手排變速箱。充足的檔位讓993可以達到270km/h的極速,同時低速(相對低速)時檔位能順暢銜接。讓轉速保持在4500rpm以上,維持有充沛的馬力。
不過于1995年保時捷進一步推出TiptronicS,能由方向盤旁的按鍵自由控制升降檔的自排變速箱系統。
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